產(chǎn)品概述： 上海諾廣減速機(jī)廠生產(chǎn) S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速
產(chǎn)品特點(diǎn)：
T螺旋錐齒輪換向器產(chǎn)品特點(diǎn): &
產(chǎn)品特點(diǎn): 上海諾廣減速機(jī)廠生產(chǎn) SWL絲桿升降機(jī)
使用范圍：
產(chǎn)品說明： 1、按輸出方向分主要有兩種：直線
齒輪減速機(jī)的節(jié)能是開發(fā)高效產(chǎn)品的關(guān)鍵統(tǒng)計(jì)資料。全國使用的齒輪減速機(jī)產(chǎn)品用電量約占全國發(fā)電量的10%左右。
其中，金屬礦山齒輪減速機(jī)的耗電量占全國礦用電耗的30%，鋼鐵工業(yè)齒輪減速機(jī)的耗電量占總耗電量的20%，其中金屬礦山齒輪減速機(jī)的耗電量占全國礦用電耗的30%，鋼鐵工業(yè)齒輪減速機(jī)的耗電量占總耗電量的20%。擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。煤炭工業(yè)齒輪減速機(jī)的用電量占我國煤炭工業(yè)總用電量的17%。
那么，齒輪減速機(jī)消費(fèi)企業(yè)到底該從哪里開始呢？有關(guān)專家認(rèn)為，開發(fā)節(jié)能齒輪減速機(jī)的產(chǎn)品，不僅要從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，還要從齒輪減速機(jī)的運(yùn)行。
首先，在設(shè)計(jì)中，通過應(yīng)用葉輪、蝸殼等部件的科研成果，以及進(jìn)一步提高制造精度，嘗試將各種直齒齒輪減速機(jī)的效率平均提高5%≤10%{+*/}，但由于齒輪減速機(jī)所用三元活動葉片的制造工藝比較麻煩，成形成本比普通齒輪減速機(jī)高，再加上該產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)移成本高，使整個(gè)齒輪減速機(jī)的成形成本增加，這是用戶所不能接受的。因此，不能在整個(gè)行業(yè)全面推行。
其次，采用進(jìn)口技術(shù)開發(fā)了高效節(jié)能齒輪減速機(jī)。通過技術(shù)的引進(jìn)，有效地促進(jìn)了節(jié)能齒輪減速機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展。“十一五”期間，還應(yīng)根據(jù)市場需求，適當(dāng)引進(jìn)風(fēng)力機(jī)技術(shù)和專用齒輪減速機(jī)，填補(bǔ)國內(nèi)空白。目前，齒輪減速機(jī)傳動機(jī)構(gòu)大多比較落后，一些產(chǎn)品采用傳統(tǒng)的三角帶、蝸輪副作為調(diào)速裝置，大部分仍采用調(diào)理門調(diào)節(jié)。
由于上述原因，雖然一些齒輪減速機(jī)的內(nèi)部效率很高(86%以上)，但安裝效率并不是很高，有些甚至低至30%。液力偶合器和變頻器在齒輪減速機(jī)中的應(yīng)用，極大地提高了齒輪減速機(jī)的工作效率。但是，應(yīng)用數(shù)量極多的是根圓柱齒輪減速機(jī)，已經(jīng)采用了三葉根圓柱齒輪減速機(jī)，這不僅節(jié)省了能源，而且降低了噪聲。
齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
在離心式壓路機(jī)的研制中，應(yīng)采用更多的三維可移動葉輪，使葉輪的效率提高2%~5%。
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